Uber本週在一起訴訟中辯稱，Uber司機不應被認定為公司的全職員工。這一集體訴訟希望通過法律途徑確認，Uber司機是該公司的全職員工，而不是獨立合同工，從而使司機獲得更好的福利。

如果司機被認定為Uber的全職員工，那麼Uber的商業模式將受到極大的影響。司機將獲得最低工資保障，按行駛里程得到報酬，而Uber還需要為司機繳納社會安全基金。這一訴訟對於依賴閒置勞動力的O2O服務，例如家政和外賣服務來說將產生重要影響。

Uber的處境目前頗具爭議。加州勞工專員上月表示，通過Uber應用聯繫乘客的司機必須被視為Uber的員工。與競爭對手Lyft一樣，Uber的商業模式是向司機提供移動應用，幫助他們接送乘客。

作為對部分司機兩年前發起的這一訴訟的回應，Uber週四在法庭文件中表示，已經收集了400名司機的證詞。當這些司機註冊Uber服務時，他們已同意了不同的規則。在法庭文件中，一些司機還表示，他們無意成為Uber的全職員工，而如果成為全職員工，那麼他們將無法以下班後兼職的方式去從事Uber司機的工作。

Uber在一份聲明中表示：“現實情況是，司機按照自己的意願去使用Uber，他們可以控制對應用的使用。因此這裡沒有典型的司機。”
司機一方的代理律師Shannon Liss-Riordan尚未對Uber發布的聲明做出回應。

加州勞工專員辦公室表示，Uber及其加州子公司“認為他們只是中立的技術平台，其設計是幫助司機和乘客處理交通業務。然而事實情況是，被告參與了業務運營的每個方面”。
Uber此前已表示，將對這一認定提出申訴。儘管這一認定僅適用於一名司機，但可能會影響法庭對此類問題的總體裁決。

由Uber司機發起的這一集體訴訟將於8月6日在舊金山舉行聽證。Lyft也面臨著類似的訴訟。目前，法官拒絕了Uber和Lyft希望駁回這些訴訟的請求，稱一些法律問題需要由陪審團來裁決。